一、底盤配置：國六排放、4500軸距、 多(duō)利卡D9駕駛室2315/排半、 發動機康明(míng)斯B6.2NS6B210、 變速箱東風6檔箱 、295/80R22.5輪胎  、4.5/10德納橋、  250雙層車(chē)架、 空(kōng)調電(diàn)動窗 、ABS 、氣刹 、排氣制(zhì)動。

 二、上(shàng)裝配置：新式弧形廂體(tǐ)采用國标鋼闆制(zhì)作(zuò)邊4底5，內(nèi)控尺寸5400*2200*1650，容積19.6立方米。液壓舉升式後門(mén)開(kāi)啓，知名液壓系統及**系統。

三、壓縮式對接垃圾車(chē)性能特點：

城鄉垃圾壓縮站(zhàn)的垃圾清運。垃圾壓縮站(zhàn)對垃圾進行(xíng)收集、壓縮，然後用對接垃圾車(chē)進行(xíng)垃圾轉運，壓縮垃圾車(chē)進入壓縮站(zhàn)後，垃圾車(chē)箱體(tǐ)後門(mén)向上(shàng)旋轉開(kāi)啓，垃圾車(chē)後門(mén)與壓縮箱後門(mén)對接，之後垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推闆水(shuǐ)平推進到垃圾車(chē)箱體(tǐ)內(nèi)，垃圾車(chē)後門(mén)将垃圾運到垃圾處理(lǐ)地進行(xíng)傾卸。該車(chē)由液壓**系統來(lái)完成該車(chē)的後門(mén)的開(kāi)啓和(hé)關閉及自卸功能，降低(dī)了工人(rén)的勞動強度和(hé)改善了工作(zuò)環境。該垃圾車(chē)的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站(zhàn)垃圾轉運方式，可(kě)以實現一車(chē)多(duō)站(zhàn)，大(dà)大(dà)降低(dī)了配備成本和(hé)空(kōng)間(jiān)等等；其專用裝置的功能均以汽車(chē)發動機為(wèi)動力，通(tōng)過液壓機構手動或電(diàn)控、氣控來(lái)實現。車(chē)輛(liàng)的箱體(tǐ)采用優質炭鋼闆全密封焊接結構，具有(yǒu)強度高(gāo)、重量輕，不産生(shēng)二次污染等優點。

四、壓縮式對接垃圾車(chē)性能特點：

1、該車(chē)操作(zuò)系統是由液壓**系統來(lái)完成，**方式可(kě)以為(wèi)手動或電(diàn)啓控。

2、該垃圾車(chē)的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站(zhàn)垃圾轉運方式，可(kě)以實現一車(chē)多(duō)站(zhàn)，大(dà)大(dà)降低(dī)了配備成本和(hé)空(kōng)間(jiān)等等。

3、其專用裝置的功能均以汽車(chē)發動機為(wèi)動力，通(tōng)過液壓機構手動或電(diàn)控、氣控來(lái)實現。

4、壓縮垃圾站(zhàn)在将垃圾壓縮成塊後将垃圾箱體(tǐ)垂直舉起，并打開(kāi)壓縮箱排洩門(mén)，這時(shí)垃圾車(chē)箱體(tǐ)後門(mén)向上(shàng)旋轉開(kāi)啓，垃圾車(chē)後門(mén)與壓縮箱後門(mén)對接，之後垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的

推闆水(shuǐ)平推進到垃圾車(chē)箱體(tǐ)內(nèi)，完成垃圾裝載後關閉垃圾車(chē)後門(mén)，将垃圾運到垃圾處理(lǐ)

地進行(xíng)傾卸。

5、采用國标厚度Q235碳鋼鋼闆，邊四底五骨架車(chē)廂，骨架車(chē)廂按照耐受壓力**的外框式優化設計(jì)制(zhì)作(zuò)。

6、縱、橫梁骨架及頂闆骨架全部采用優質鋼材壓、拉成型。

7、配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作(zuò)。

多(duō)方位圖展示：